檢測維修方艙的高低溫試驗問題及其解決辦法
 
    檢測維修方艙是將全部檢測維修設備裝在方艙內，形成一個綜合檢測維修系統的集成平臺。由于這類方艙通常是在較為嚴酷的外部環境下工作，方艙應為艙內的設備和人員提供良好、舒適、相對獨立的工作環境。為此，必須為方艙選配適當的制冷設備和加熱設備。本文以某型號的檢測維修方艙為例，在為方艙選配制冷設備和加熱設備而進行的冷熱負荷的計算過程中，開始僅考慮了電子設備的散熱量、人體散熱量、照明設備散熱量、外部傳入艙體的熱量、艙內空氣的放熱量。方艙集成完畢后，根據相關標準要求進行了高低溫試驗，試驗結果達不到用戶方提出的技術指標要求。經過認真分析，認為方艙的冷熱負荷計算還要充分考慮方艙內金屬結構件的吸熱量。根據金屬結構件的吸熱量計算結果調整更換了加熱設備，以滿足用戶方技術指標要求。計算結果表明，金屬結構件的吸熱量是方艙的加熱設備選型尤
為重要的一個參數。
 
1方艙的結構和內部布局
     進行高低溫試驗的檢測維修方艙為大板拼裝而成的方艙，外形尺寸為 4 400 mm ×2 438 mm ×2 000mm。方艙內有外形尺寸為 525 mm ×600 mm ×1 560 mm 的機柜 4 臺，外形尺寸為 525 mm ×600 mm ×634 mm 的機柜3 臺，外形尺寸為560 mm ×700 mm ×1 340 mm 的機柜兩臺，外形尺寸為1 315 mm ×600mm ×300 mm 的機柜一臺。以上機柜均為鋼骨架結構，機柜的總重量約為 800 kg。
2用戶方技術指標要求
2．1   取暖
   方艙應安裝采暖裝置，加熱裝置在艙外環境溫度為 －30 ℃的情況下，30 min 時間內應能將艙內溫度上升到 0 ℃以上。
2．2降溫
   方艙內應安裝空調設備，空調設備在艙內環境溫度為 40 ℃的情況下，30 min 時間內應能夠使艙內溫度降低到 30 ℃以下。
3方艙的冷熱負荷計算和取暖降溫設備的選擇
計算方艙內的冷熱負荷的方法較多，常用的有穩定傳熱計算法和不穩定傳熱計算法。考慮到這里的設備選擇對計算精度的要求不高，本文采用穩定傳熱計算法。
3．1艙內熱負荷的計算
   夏季當艙外的環境溫度高達 +40 ℃時，要使艙內溫度 30 min 內降至 +30 ℃，所需空調制冷( Q) 應該大于電子設備的散熱量、人體散熱量、照明設備散熱量、傳入艙體的熱量、艙內空氣的放熱量之和。
3．3取暖降溫設備的選擇
   根據上述計算，擬采用 2 臺 FKW － 30C/D 型整體空調和 2 臺暖風機，2 臺空調制冷量為 6 000 W; 2臺暖風機制熱量 3 000 W。理論上可以滿足方艙內部溫度調節要求。
4高低溫試驗
  按照相關試驗標準對方艙( 門窗及通風孔口緊閉，艙內無人，電子設備未開啟) 進行熱采暖試驗時，在艙外環境溫度為 － 30 ℃ 的情況下，將艙內溫度上升到0 ℃ 以上需要90 min，達不到用戶方提出的技術指標 30 min 的要求。分析結果后認為，由于艙內的金屬結構件較多，計算時需充分考慮金屬結構件的吸熱量和放熱量。·4
夏季當艙外的環境溫度高達 + 40 ℃ 時，要使艙內溫度30 min 內降至 + 30 ℃，由于熱滲透需要一定的時間，金屬結構件的溫度估計從 + 40 ℃ 降至 + 35 ℃:
 
5解決辦法
   根據以上理論計算，考慮方艙的空間有限，制冷加熱要求的時間都為 30 min，增加一臺 5 000 W 燃油空氣加熱器，共計 8 000 W 的制熱量大于冷負荷，可以滿足在艙外環境溫度為 － 30 ℃ 的情況下，30min 時間內將艙內溫度上升到 0 ℃以上的要求。
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