? 通常性查看
? 構造方式、電源、商品規格型號等是不是符合要求：查看熱控元件的導通狀況；絕緣性查看：用500V兆歐表查看常溫絕緣電阻應不小于1.5MΩ；接地狀況：目測接地螺釘是不是擰緊，接地銜接處是不是有油漆和銹痕，是不是有接地象征，接地電阻值應不大于0.1Ω。
? 鋼絲繩繩端固定和環繞準確性查看：用力矩扳手查看卷筒上的壓繩板螺釘以及與鋼絲繩固定有關螺釘的擰緊程度，所施加的力矩依據螺釘巨細而定[拜見附錄C（提示的附錄）]；楔套的設備方向，其自在端和受力端不得裝錯；環繞按圖樣或說明書的規則；查看減速器的油位以及是不是滲漏油。
? 吊鉤安裝質量查看：用手滾動吊鉤應靈敏，在水平平面內能滾動360°；h) 目測查看涂漆表面質量應均勻亮光、色澤共同，不得有漏漆，并查看象征是不是完全；i) 接線盒、電控設備固定是不是可靠，導線安置是不是準確。
? 空載實驗：在額外頻率和額外電壓下，在實驗臺上做空載作業，起升、降低作業不少于2 個循環，并進行以下各項查看。
? 記載每相電壓和電流：查看限位器效果和錯相維護功用：用手推或拉動限位桿，使限位器動作，堵截操控起升或降低的電路，吊鉤應能當即中止相應方向的運動，此刻反方向的運動還能夠進行；使限位桿再向前移動到必定方位時，正反兩個方向的一切電路均應被堵截，此刻吊鉤應無升降運動。
? 查看導繩器的安裝質量：首要查看卷筒上環繞的鋼絲繩是不是緊固，然后開動起升組織使吊鉤降低，卷筒滾動2 圈，鋼絲繩應能曉暢地從導繩器出繩口中排出來。
型式實驗時，應對導繩器做下述實驗：當鋼絲繩與卷筒軸線筆直平面的偏斜視點為3，起升、降低額外載荷時，導繩器應能正常作業。
? 在點動的一起，目測電動機軸的軸向移動量，其值應在1~2mm之間。
? 測定工作小車的空載噪聲：將電動式工作小車放在地上或平臺上，并在空載下使電動機空作業在水平平面上距聲源1m處、且相隔90°的四個點上，用聲級計各測1 次噪聲，取值。
? 額外載荷實驗：在額外電壓、額外頻率（降壓實驗在外）和實驗載荷為額外載荷條件下，在實驗臺上進行下列項目的實驗。
? 降壓實驗：在實驗前將電動機進口處電壓調整為85%的額外電壓使載荷在空中起動3 次，總行程約2m再慢速起升1次，約1min。
? 注：型式實驗時，還要測定在額外載荷和降壓時（疾速和慢速）的剩下磁拉力。實驗辦法見JB/T 9008.3。
? 測定制動下滑量測驗辦法有如下兩種，通常應優先選用榜首種辦法：選用直徑約為1mm 的鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與一個固定的微動開關（觸點常閉）相連，常閉觸點接在用接觸器操控的降低回路中，砣的質量應足以使開關動作，堵截降低電路，測量時小砣放在載荷（砝碼）。
? 上當載荷降低到某一方位時，小砣與載荷別離，此刻降低電路當即被堵截，吊鉤隨即開端下滑運動測得小砣與載荷之間的筆直間隔，即為下滑量，連測3 次，取其平均值。
? 先將環繞在卷筒上的鋼絲繩的某一點（A）作好記號，當記號與外殼某一點（B）相遇時，當即松開手電門的降低按鈕或相應電器開關以堵截降低的電路，吊鉤隨即開端下滑，測量。
? 點與記號（A）之間的間隔，此間隔除以相應的倍率，便是下滑量，連測3 次，取其平均值。
? 第二制動器功用實驗：具有第二制動器時，先用榜首制動器（錐形制動輪）將載荷制動在空中離地上約100mm 擺布，再設法將榜首制動器翻開，使之失掉制動效果，此刻第二制動器應能可靠地支持住載荷，實驗1 次，持續時刻為30s，實驗中無異常現象。
? 測定起升速度：當起升間隔超越0.5m后，用秒表測量10s 內所起升的間隔；或取某一固定間隔，測量所需時刻，經過核算求得起升速度，連測4 次，取其平均值。
? 測定起升組織的噪聲：將電動淋雨試驗箱設備在實驗臺上測量時以整機外廓尺度為測距的核算起點線，測點方位安置在自起點向外拓展1m 的平行線上，如圖1 所示。
? 起升組織的電動機與減速器坐落卷筒設備的同端時，則測點如圖1 中所示的1、2、3、4、5、9 和10 共七點。
? 如電動機與減速器別離安置在卷筒兩頭，則測點為1、2、3、6、7、8、9 和11 共八點，測點距反射面（墻面、立柱、機床等）和別的物體應不小于1m，距墻角應不小于2m測量時，用聲級計在各測點上先按A 檔讀數測定背景噪聲，然后測整機噪聲。
? 測驗時，脈沖聲峰值在外當測得值與背景噪聲之差在4~9dB(A)規模時，測驗值應予批改批改值k1見表1。
? 起升組織實踐噪聲值為實測噪聲值減去批改值k1。

       ? 記載電流、電壓（型式實驗時，還應記載功率）。